bietet die Rennbindung Einzigartigkeit, Sicherheit und optimierte Voraussetzungen für Top-Leistungen.
Folgende Technologien werden im WORLDCUP SKATE IFP verbaut
Double Lock Slider
Doppelt gesicherte Rastlasche für einfaches und sicheres Fixieren und Verstellen der Bindung auf der IFP. Mit farblichem Warnhinweis bei geöffneter Position.
Heel Pre-Adjust
Die Schuhgröße wird über Schnapphaken an den Fersenrails vorselektiert. Beim Verstellen der Bindungsposition wird die Fersenplatte automatisch mitpositioniert und erspart somit ein separates Nachjustieren. Ausreichend Funktions-Bandbreite in der Schuhgröße erleichtert Rennläufern Skitests und Verleih-Händlern die Anpassung an Kunden.
Race Code
Das RACE CODE Gütesiegel garantiert technologischen Vorsprung für Profis und sportlich Ambitionierte, der direkt aus der Fischer Rennlaufabteilung kommt.
Safe Lock
Zusätzliche mechanische Sicherung, die beim Schließen hörbar klickt und das ungewollte Öffnen durch Fremdeinwirkung in Rennsituationen verhindert.
Skating Flexor
Für die Skating Technik entwickelter Flexor mit Flex Grade 11.0 und progressivem Kraftverlauf. Pre-load Technologie garantiert von Beginn der Bewegung an beste Skikontrolle. 40° Arbeitswinkel (Amplitude), werkzeugloser Wechsel, sicherer Sitz im Bindungsgehäuse und verschleißfestes Material zeichnen diesen Hochleistungsdämpfer aus.
Stabilizer
Die Gehäuseform der Skate Bindungen hält den Ski nach jedem Beinabstoß in horizontaler Balance. Perfekte Skikontrolle - auch wenn der Ski in der Luft ist.
Tool Free
Die Montage und Positionierung funktioniert werkzeuglos (tool-free) und ist auf die einfache Bedienung auf der Loipe selbst bei schwierigen Verhältnissen optimiert. Eine klar ersichtliche Wertanzeige in den Fenstern neben der Verstelleinheit und die fühlbare Vorverrastung erleichtern die Positionierung.
Torsion-Proofed Body
Die bis ins Detail durchdachte Gehäusekonstruktion mit breiter Auflagefläche und verwindungssteifer Geometrie ist die Basis für eine direkte Kraftübertragung. Bisher unerreichte Skikontrolle und Vortriebskraft gehen Hand in Hand mit geringem Gewicht.
