Folgende Technologien werden im Speedmax 3D Skate Cold Medium verbaut
Air Core HM Carbon
Das Neueste aus dem Weltcup: Bewährtes Air Core Material – der erfolgreichste Skikern mit einem Luftanteil von über 80% für extreme Leichtigkeit, kombiniert mit hochmodularen Carbonfasern.
CFC - Computer Flex Control
Für Rennläufer. Minimiert Unterschiede im Skipaar bei Restspannung und Ausdruckskraft. Beste Gleit- und Abstoßeigenschaften.
Cold Base Bonding
Die Revolution im Skibau: Speedmax-Technologie zum Schutz der homogenen Molekülstruktur des Belags für perfekte Wachsaufnahme. Garantiert maximalen Speed.
DTG World Cup Cold
Cold-Schliff aus dem Weltcup. Die sehr flache Struktur eignet sich bestens für sehr kalte Temperaturen und besonders feine Schneeverhältnisse.
FCF – Fischer Carbon Fibre
Multiaxiales T300 1K Carbongewebe. Laminat für höchste Belastbarkeit und Gewichtsminimierung.
Finish First
Den letzten Schliff verleiht ab sofort Finish First: Der Überbegriff, der alle einzelnen technologischen Schritte im Verlauf der finalen Behandlung des Belages unter sich vereint.
Gliding Sidewall
Die neue Top-Technologie aus dem Weltcup. Eine dünne, strukturierte Belagsschicht auf den Seitenwangen verringert die Reibung und sorgt für verbesserte Gleiteigenschaften und noch mehr Speed. Die gleitende Seitenwange kann ausschließlich mit Flüssigwachs präpariert werden.
Precision Pairing System
Die nächste Generation der Skipaarung: Vollautomatische dynamische Messungen einer Vielzahl von Paarungskriterien bürgt für eine präzise Skiauswahl und optimierte Paarung.
Prewaxed
Infrarot Präparation mit Heißwachs. Beste Gleiteigenschaften, Schutz gegen Verschmutzung und Oxidation. Powered by VAUHTI.
Race Code
Das RACE CODE Gütesiegel garantiert technologischen Vorsprung für Profis und sportlich Ambitionierte, der direkt aus der Fischer Rennlaufabteilung kommt.
Sidecut World Cup Skate
Pfeilförmige Seitenform für verbesserte Performance und Dynamik speziell bei der 1:1 Skating-Technik.
Skating 610
Skating-Rennskikonstruktion für maximalen Speed durch Druckentlastung an Skispitze und -ende. Perfekt auf kompakter bis weicher Schneeunterlage
